Тормоза — один из самых важных элементов безопасности автомобиля. Любой посторонний звук при торможении — сигнал о возможной проблеме, которую нельзя игнорировать.

Подробнее о ремонте и обслуживании тормозной системы можно узнать на сайте farro.ua.

Основные причины, почему скрипят тормоза

  1. Износ тормозных колодок
    Скрип — самый распространённый симптом износа. Когда фрикционный слой стирается, металлическая основа колодки начинает соприкасаться с диском. Это не только вызывает шум, но и ускоряет износ тормозного диска.

  2. Некачественные материалы колодок
    Недорогие или поддельные колодки изготавливаются из жёстких композитов с примесями металла. Они хуже гасят вибрации и создают скрип даже при лёгком торможении.

  3. Попадание грязи или песка между колодкой и диском
    При движении по пыльным или мокрым дорогам мелкие частицы могут застревать в тормозном механизме, вызывая характерный визг. В этом случае поможет разбор и очистка тормозного узла.

  4. Деформация тормозных дисков
    Перегрев при агрессивной езде или езде по горам может привести к искривлению дисков. В результате — неравномерное прилегание колодки и неприятные звуки при торможении.

  5. Отсутствие смазки направляющих суппорта
    Если суппорт заедает, колодка не возвращается в исходное положение и трётся о диск постоянно. Это приводит не только к скрипу, но и к перегреву тормозной системы.

Почему скрип нельзя игнорировать

Игнорирование шумов при торможении может обернуться серьёзными последствиями:

  • Увеличение тормозного пути и риск ДТП.

  • Повреждение тормозных дисков, суппортов и цилиндров.

  • Неравномерное торможение, из-за чего автомобиль может «тянуть» в сторону.

  • Перегрев тормозной системы и отказ тормозов при экстренном торможении.

Даже если звук исчезает со временем, это не значит, что проблема решилась. Часто колодка изнашивается неравномерно, и риск поломки только растёт.

Как определить износ колодок без разборки?

  1. Снижение эффективности торможения.
    Машина останавливается дольше, чем обычно.

  2. Вибрации на педали.
    Может указывать на деформацию диска или неравномерный износ колодок.

  3. Постоянный писк или визг.
    В современных колодках есть индикатор износа — металлическая пластина, которая начинает скрипеть, когда фрикционный слой заканчивается.

  4. Снижение уровня тормозной жидкости.
    Косвенно указывает на износ колодок — поршни суппортов выдвигаются дальше.

Как продлить срок службы тормозов?

  • Используйте только оригинальные или сертифицированные колодки.

  • Регулярно очищайте тормозные механизмы от грязи.

  • Проверяйте направляющие суппортов и смазывайте их каждые 15–20 тыс. км.

  • Не перегревайте тормоза — избегайте длительного торможения на спусках.

  • При каждом ТО проводите диагностику тормозной системы.

Когда нужно менять тормозные колодки?

Определить точный срок замены колодок можно только после диагностики, однако в среднем они служат от 25 000 до 40 000 км пробега. На ресурс влияют качество дорог, стиль вождения и материалы самих колодок.
При частой езде по городу, резких остановках и плотном трафике износ происходит значительно быстрее.

Стоит насторожиться, если:

  • педаль тормоза стала мягче или появилась вибрация при нажатии;

  • автомобиль реагирует на торможение хуже обычного;

  • чувствуется люфт в педали или машина уводится в сторону.

Важно помнить: колодки всегда меняются попарно — на обеих сторонах оси. Это обеспечивает равномерное тормозное усилие и стабильное поведение автомобиля на дороге.

Как проходит диагностика и замена тормозных колодок?

Во время диагностики мастер проверяет состояние колодок, тормозных дисков, суппортов и направляющих. Проводится визуальный осмотр, измеряется толщина фрикционного слоя, оценивается равномерность износа и наличие следов перегрева.

Если выявляется необходимость замены, выполняется:

  • очистка тормозного механизма от грязи и ржавчины;

  • установка новых колодок и при необходимости дисков;

  • притирка колодок к дискам для плавного и бесшумного торможения.

Завершающий этап — проверка уровня тормозной жидкости и тестирование системы на стенде или в реальных условиях. Такой комплексный подход обеспечивает надёжность, предсказуемость и безопасность автомобиля на дороге.

Итоги: почему важно следить за состоянием тормозов?

Тормоза — это не та система, где можно «докатать до последнего». Любой скрип — сигнал, что автомобиль просит внимания.
Своевременная замена колодок и обслуживание тормозной системы гарантируют безопасность, предсказуемость на дороге и спокойствие за рулём.