Вентилятор системы охлаждения – это центробежный вентилятор с электрическим приводом, который установлен на кожухе радиатора. Его главная задача заключается в охлаждении жидкости в системе охлаждения двигателя, а также в обеспечении циркуляции жидкости. Если не будет вращения крыльчатки, то температура жидкости в радиаторе будет повышаться. Это приведет к перегреву двигателя. В дальнейшем это может привести к его повреждению. Поэтому привод вентилятора должен постоянно проходить ТО.

Технические характеристики

Во время работы силовой установки выделяется большое количество тепла. Для его отвода, в автомобиле предусмотрен вентилятор охлаждения. Он включается, когда температура мотора поднимается. Чтобы вентилятор работал исправно, требуется привод — деталь, которая приводит его в действие.

Привод вентилятора состоит из электродвигателя постоянного тока, щеток, коллектора, ротора, корпуса и кожуха. Управление вентилятором осуществляется через блок управления, который, в свою очередь, устанавливается на приборной панели.

Конструкционные особенности

Это устройство, посредством которого осуществляется управление системой охлаждения. Если оно неисправно, то это может привести к перегреву двигателя. Однако, многие водители не знают, где находится этот узел и как его можно проверить.

  • Корпус привода выполнен из металла, а внутри него находится вал, на котором находятся два подшипника.
  • Между этими подшипниками располагается шестерня.
  • Вал привода впрессован в корпус.
  • На валу расположен шкив, который и приводит в движение всю систему.
  • Привод крепится к корпусу термостата с помощью трех шпилек, которые фиксируют его положение.
  • Он может вращаться только в одном направлении.
  • Для этого на валу расположены два упорных подшипника, между которыми есть специальная втулка.
  • Она препятствует вращению вала в обратном направлении.

В автомобилях, оснащенных двигателем с турбонаддувом, есть специальная система, которая контролирует количество воздуха, поступающего в цилиндр, и количество выхлопных газов, выходящих из него. Чтобы этот процесс прошел без сбоев, нужно своевременно контролировать температуру двигателя, при которой он может запуститься. Для этого используется специальный датчик температуры, а также включается вентилятор охлаждения, который должен быстро охладить двигатель, чтобы он не перегрелся.